3. März 2026 – Die neuesten Medienberichte bestätigen, dass sich die Inbetriebnahme des umstrittenen Bahnprojekts Stuttgart 21 erneut erheblich verzögern wird. Laut aktuellen Meldungen ist selbst ein Termin vor 2029/2030 nicht mehr realistisch, und ein verbindlicher Eröffnungstermin steht derzeit nicht fest. Diese erneute Verzögerung verstärkt die Sorge vieler Pendlerinnen und Pendler aus dem Wahlkreis Leonberg–Herrenberg, die auf eine verlässliche und direkte Zuganbindung an die Landeshauptstadt angewiesen sind.
Für den direkt gewählten Landtagsabgeordneten Peter Seimer (Bündnis 90/Die Grünen) zeigt diese Entwicklung deutlich, wie wichtig eine stabile und direkte Schienenverbindung für die Region ist – unabhängig von den Großprojekten im Tiefbahnhof Stuttgart.
Peter Seimer MdL erklärt dazu: „Stuttgart muss für alle erreichbar bleiben. Gerade angesichts der erneuten Verschiebung von Stuttgart 21 dürfen wir nicht zulassen, dass unsere Region abgehängt wird. Ich setze mich dafür ein, dass auch über 2026 hinaus Regionalzüge über die Gäubahn direkt nach Stuttgart Hauptbahnhof fahren – ohne Umstieg in Vaihingen. So bleiben Pendlerinnen und Pendler aus unserer Region schnell und bequem mit der Landeshauptstadt verbunden.“
Mit Blick auf die Zuständigkeiten betont Seimer:
„Das Land Baden-Württemberg bestellt und finanziert moderne, leistungsfähige Züge – wir fahren im Land mit die modernsten Fahrzeuge bundesweit. Aber sie rollen vielerorts auf maroden Schienen. Das Schienennetz ist Sache des Bundes und wurde über Jahre vernachlässigt, auch durch die Verzögerungen bei Stuttgart 21. Hier muss Berlin endlich Tempo machen.“
Gerade für Berufspendlerinnen und -pendler, Auszubildende und Studierende aus Herrenberg, Gäufelden und Bondorf sei eine zuverlässige, direkte Anbindung entscheidend. Zusätzliche Umstiege bedeuteten mehr Zeitverlust, mehr Unsicherheit und weniger Attraktivität für den öffentlichen Verkehr.
Die wiederholten Terminverschiebungen bei Stuttgart 21 unterstreichen die Planungs- und Umsetzungsprobleme des Großprojekts und verschieben zentrale Verkehrsvorteile weiter in die Ferne.
Seimer kündigt weiterhin an, die Anliegen der Region im Falle seiner Wiederwahl konsequent zu vertreten: „Ich werde hier weiter Druck machen, damit die Anbindung unserer Region nicht auf der Strecke bleibt. Wir brauchen eine verlässliche, direkte Verbindung nach Stuttgart – und wir werden uns dafür einsetzen, dass diese bestehen bleibt, unabhängig von Verzögerungen beim Tiefbahnhof.“
